Seminário discutirá o novo modelo de ferrovia aberta para a malha que permitirá a utilização pública e transporte de outras cargas. Foco do evento é apresentar experiências nacionais e soluções jurídicas para os entraves de transição
O novo modelo de administração do sistema de transporte ferroviário brasileiro acirra a corrida das empresas interessadas em construir, gerenciar e terceirizar os serviços da nova malha no País. O governo brasileiro está mobilizado nesse processo, com o objetivo de ampliar as linhas férreas dos atuais 29 mil para 40 mil quilômetros de extensão até 2020. O setor prevê que há mais de 700 obras a serem realizadas pela iniciativa privada como concessões administrativas que levarão à maior competitividade.
Nesse momento estratégico e decisivo acontecerá o Seminário Concessão de Ferrovias – Impactos do Novo Modelo para a Infraestrutura. O foco do evento corporativo é abordar as oportunidades que surgirão para a iniciativa privada na administração ferroviária com as mudanças determinadas pelo novo marco. O seminário acontecerá em 29 de Julho, em São Paulo.
O encontro vai esclarecer como os negócios em torno das concessões vão movimentar bilhões de reais em setores diversos como construção civil, logística, maquinário, tecnologia, automação e transporte.
Os palestrantes vão mostrar os impactos do novo modelo para as concessionárias e usuários e como o Governo pretende elevar aos 32% o transporte de cargas movimentado pelas ferrovias. Hoje, os trens são responsáveis por 26% do transporte de carga.
Os participantes terão acesso à avaliação que a Secretaria Nacional de Transportes faz do atual cenário ferroviário e como o BNDES prevê que o novo modelo de concessão levará ao melhor desempenho da infra-estruturar ferroviária brasileira com mais investimentos, melhorias na qualidade dos serviços, contribuindo para a geração de mão-de-obra especializada, facilitando a construção de novas linhas e, ainda, trazendo benefícios à segurança do passageiro e do transporte de carga.
Saberão como a ANTT determinará a regulação dos novos contratos e como a VALEC estruturará as novas licitações. Esclarecerão, também, como a nova regulação baseada em possibilidades contratuais criará um ambiente mais aberto e concorrencial ao setor de ferrovias.
No aspecto logístico, esse seleto grupo conhecerá as experiências e expectativas da Amsted Maxion. Quais são os entraves para o transporte ferroviário mais eficiente? Como estruturar planos de investimentos em recuperação da linha férrea com melhorias tecnológicas e de segurança?
Quais são as melhores estratégias de investimentos para capacidade produtiva?
Participe deste importante encontro e saiba como alavancar seus negócios em torno das concessões de ferrovias no Brasil.
PROGRAMAÇÃO
8h30 – Credenciamento e Welcome Coffee
Recepção e Entrega do Material
9h00 – Projeções da política nacional para o transporte ferroviário brasileiro
Marcelo Perrupato
Secretário de Política Nacional de Transportes
Ministério dos Transportes
10h00 – As Regras do Novo Marco Regulatório
- Caminhos para se adaptar às Novas Regras do Direito do Usuário
- Mudanças da Regulamentação para a utilização do Direito de Passagem entre as concessionárias e os usuários
- Definição das novas Metas por Trechos para as ferrovias
Fábio Coelho Barbosa
Gerente de Regulação e Outorgas Ferroviárias de Cargas
ANTT
10h40 - Coffee Break e Networking
11h00 – Perspectivas de investimentos em infraestrutura ferroviária
Dalmo Marchetti
Departamento de Transporte de Logística
BNDES
11h40 – Impactos do Novo Marco Regulatório nas negociações entre usuários e concessionárias
Luiz Henrique Teixeira Baldez
Presidente
ANUT – Associação Nacional dos Usuários do Transporte de Carga
12h20 – Almoço
14h00 – Desafios e Oportunidades das Novas licitações Ferroviárias
- Projeções para a construção e exploração da nova infraestrutura ferroviária.
- O que o mercado pode fazer para se adequar aos entraves ambientais?
Jaime Ferreira Barboza
Superintendente de Planejamento e Obras
VALEC Engenharia, Construções e Ferrovias
Ministério dos Transportes
15h00 – A complexidade dos novos vagões: como atender à demanda dos novos tipos de carga?
- Projeções da participação da ferrovia no transporte de cargas no País
Vicente Abate
Diretor de relações corporativas da Amsted Maxion – líder da indústria de vagões de carga
Presidente da ABIFER – Associação Brasileira da Indústria Ferroviária
15h40 – Empresas de médio e pequeno porte: Como atrair novos clientes para o transporte ferroviário?
Case pioneiro no Brasil: O transporte de vagões Double Stack
José Luis Demeterco Neto
Diretor
Brado Logística
16h20 - Coffee Break e Networking
16h40 - Bloco jurídico: Aspectos Legais do Novo Marco Regulatório
Painel 1: Os limites à mudança do Marco Regulatório Ferroviário
Alexandre Santos Aragão
Sócio especialista em regulação e em Direito Econômico Internacional
Rennó, Aragão e Lopes da Costa Advogados
Painel 2: Impactos da nova regulação setorial na logística de transporte ferroviária
- Gargalos institucionais
- A Experiência Norte Americana
Osvaldo Agripino de Castro Junior
Sócio do Agripino, Dutra & Schiessl Advogados
18h00 – Encerramento
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Castração e identificação de fêmeas de cães e gatos
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Prefeitura e Canil Municipal, graças a convênio com a Secretaria Estadual de Meio Ambiente, realizam mutirão de castração e identificação de cadelas e gatas de estimação que são de propriedade de famílias de baixa renda ou provenientes da ONG Patas. Serão 400 animais no total.
São 200 fichas preenchidas desde 2009 no Canil Municipal. Também incluídos nos procedimentos os animais recolhidos pelas benfeitoras Zuleica e Rosália. Quem deseja castrar seu animal deve se dirigir ao recinto da Feccib Nova, nos altos da Av. Hamleto Stamato, na Zona Leste.
O objetivo é controlar a população canina e felina, por meio de identificação e castração, no âmbito de programa estadual desenvolvido com esse propósito, de acordo com o que dispõe o decreto 55.373/2010.
A castração em Bebedouro fica a cargo de equipe de 12 pessoas (9 atuam em trabalho clínico e 3 na identificação). Cinco voluntárias ajudam na organização.
Esse programa de castração e identificação é uma iniciativa viabilizada pelo deputado Feliciano Filho. “A abrangência é inédita no Brasil. Será possível diminuir o sofrimento dos animais de rua a partir de medidas de controle populacional e de identificação", declara.
Assessoria de Imprensa - Prefeitura de Bebedouro
Praça José Stamato Sobrinho, 45 - Centro - Telefone: (17)3345-9164
e-mail: imprensa@bebedouro.sp.gov.br
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